Dämpfer mit entkoppelter Riemenscheibe

DP11

ANWENDUNGSANFORDERUNGEN

Die an der Kurbelwelle des Motors montierten Dämpfer mit entkoppelter Riemenscheibe übertragen Drehmoment auf den Keilriemen, der die verschiedenen Nebenaggregate des Motors wie den Generator, den Klimakompressor und die Öl- und Wasserpumpen antreibt.

Jede Unwucht, die durch die Kolben im Motor, vor allem bei geringer Leerlaufdrehzahl, verursacht wird, überträgt asynchrone Schwingungen auf den Zahnriemen, die für die Fahrzeuginsassen spürbar und hörbar sind und die Lebensdauer des Riemens verringern. 

AUTOMOBILGLEITLAGER VON GGB

Um die auf die Riemenscheibe wirkende Riemenlast aufzunehmen, zur NVH-Reduzierung (Noise, Vibration, Harshness) und zur Verlängerung der Riemenlebensdauer werden Dämpfer mit entkoppelter Riemenscheibe mit selbstschmierenden DP11 Metall-Polymer Gleitlagern von GGB ausgestattet.

Die selbstschmierenden DP11 Buchsen von GGB bestehen aus einem festen Stahlrücken, auf den eine poröse Sinterbronze-Zwischenschicht aufgesintert ist, die mit einer verschleißfesten PTFE-verstärkten Laufschicht imprägniert und beschichtet ist.

Die hochfeste Verbundlagerkonstruktion hält spezifischen Lasten bis zu 250 MPa / 36 000 psi, Gleitgeschwindigkeiten bis 2,5 ms-1 / 500 fpm sowie Temperaturen bis 280 °C / 536 °F stand.

VORZÜGE DER AUTOMOBILLAGER VON GGB

Dank ihrer herausragenden Gleiteigenschaften bieten die selbstschmierenden DP11 Buchsen von GGB folgende Vorteile bei der Verwendung in Dämpfern mit entkoppelter Riemenscheibe:

• Geringe Reibung ohne Beeinträchtigung der Dämpfeigenschaften der Riemenscheibendämpfer
• Sehr gute Verschleißbeständigkeit, die eine lange Lebensdauer sicherstellt
• Funktion auch bei hohen Betriebstemperaturen und in großer Nähe zum Motor
• Kompakte Leichtbaukonstruktionen mit großen, aber dünnwandigen GGB Gleitlagern. So sind beispielsweise Buchsen mit einem Durchmesser von 150 mm / 6" mit einer Wandstärke von 1 mm / 0,045" erhältlich.
• Vereinfachte Montage und Gewichtseinsparung, da die Axial-Anlaufscheibe durch eine raumsparende umgekehrte Bundbuchse ersetzt wurde
• Bleifreie Zusammensetzung in Übereinstimmung mit den europäischen ELV-, RoHS- und WEEE-Richtlinien