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GGB Automotive Bearings for Vane Pumps and Isolator Pulley Dampers

Amortiguador de la polea del cigüeñal

Solución de rodamientos para automóviles

Rodamientos de metal-polímero GGB para aplicaciones en automoción

DP11

REQUISITOS DE APLICACIÓN 
GGB automotive bearings for Isolator Pulley Dampers

Montado sobre el cigüeñal del motor, el amortiguador de la polea aplica un par de fuerzas a la correa de caucho que impulsa los diversos accesorios del motor como el alternador, el compresor de aire acondicionado y las bombas de aceite y agua.

Los desbalances de fuerzas generados por los pistones en el motor, sobre todo a baja velocidad de ralentí, transmiten vibraciones torsionales a la correa de distribución que serán percibidas por los ocupantes del coche, creando ruido y reduciendo la vida útil de la correa.

SOLUCIÓN DE COJINETES GGB
GGB DP11 self-lubricating automotive bearings for pulley dampers

Para soportar la carga de la correa aplicada a la polea, reducir el NVH (ruido, vibración y dureza) y para aumentar la vida útil de la correa, los amortiguadores de la polea del cigüeñal están equipados con los casquillos de fricción DP11 autolubricados de GGB de metal-polímero.

La estructura de los cojinetes autolubricados DP11 de GGB consiste en un soporte rígido de acero, unido a una entrecapa porosa de bronce sinterizado impregnado y revestido con una capa de PTFE resistente al desgaste.

Esta estructura altamente resistente del material compuesto puede soportar cargas específicas de hasta 250 MPa/36.000 psi, velocidades de deslizamiento de hasta 2,5 ms-1/500 fpm y temperaturas de hasta 280°C / 536° F.

VENTAJAS DE LOS COJINETES GGB

En las aplicaciones del amortiguador de la polea del cigüeñal, las excelentes propiedades anti-fricción de los casquillos autolubricantes DP11 de GGB ofrecen los siguientes beneficios:

  • Rendimiento con baja fricción que no perjudica la calidad de amortiguación de la polea
  • Excelente resistencia al desgaste que asegura una mayor vida útil
  • Funcionamiento en un ambiente a alta temperatura con la cercanía de la polea del motor
  • Diseños compactos de peso reducido utilizando los cojinetes GGB de grandes dimensiones y paredes delgadas. Por ejemplo, los bujes con diámetros de 150 mm / 6" están disponibles con un grosor de pared de 1 mm / 0.045"
  • Fácil montaje y reducción del peso al reemplazar la arandela de empuje axial por un buje de brida invertido
  • Rodamiento sin plomo de acuerdo a las directivas europeas EVL, RoHS y WEEE

¿Necesita asesoramiento?

Nuestros expertos están disponibles para ayudarlo a encontrar la solución adecuada para su aplicación específica.