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Aus welchem Material sind Gleitlager und Buchsen?

GGB stellt vier verschiedene Arten von Gleitlager Materialien, sowie selbstausrichtende Lagergehäuse her.

METALL-POLYMER GLEITLAGER

Metall-Polymer Gleitlager besitzen eine einzigartige Verbundstruktur aus einem Stahl- oder Bronzerücken, der für die mechanische Festigkeit sorgt, einer porösen Sinterbronze-Zwischenschicht für eine hohe Verschleißfestigkeit sowie einer imprägnierten reibungsarmen Laufschicht mit einer homogenen Mischung von PTFE und Füllstoffen bzw. extrudierter thermoplastischer Folie.

Aufbau und Laufschichtzusammensetzung jedes einzelnen Gleitlagers werden präzise auf spezifische Eigenschaften hin entwickelt, um den Anforderungen verschiedener Anwendungen gerecht zu werden. Standard Metall-Polymer Gleitlager sind als zylindrische Buchse, Bundbuchse, Anlaufscheibe, Bundscheibe und in Streifenform erhältlich. 

 

TECHNISCHE KUNSTSTOFFGLEITLAGER

Die technische Kunststoffgleitlager werden aus verschiedenen Kunststoffen im Verbund mit verstärkenden Fasern und einem Festschmierstoff gefertigt.

Unsere EP® Gleitlager Produktlinie wird im Spritzgussverfahren hergestellt, sodass praktisch alle Abmessungen und auch Sonderkonfigurationen oder Sonderfunktionen möglich sind. Diese Gleitlager stellen sowohl unter trockenen als auch geschmierten Betriebsbedingungen eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und kaum Reibungseffekte unter Beweis, bieten eine hervorragende Formbeständigkeit, eine hohe Druck- und Kriechfestigkeit sowie eine geringe Wärmeausdehnung und gute Wärmeleitfähigkeit.

 

FASERVERSTÄRKTE VERBUNDGLEITLAGER

Die faserverstärkten Verbundgleitlager bestehen in der Regel aus faserverwobenen, glasfaserverstärkten Epoxidrücken mit unterschiedlichen reibungsarmen, verschleißfesten Laufschichten. Dank ihrer verstärkten Verbundstruktur halten sie hohen statischen und dynamischen Lasten stand, durch ihre inerte Beschaffenheit sind sie zudem ideal für korrosive Umgebungen wie Meerwasser geeignet.

Umweltfreundliche, speziell für Wasserkraftanwendungen entwickelte Gleitlagerbuchsen sind äußerst belastbar und weisen nicht nur eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Stoß- und Kantenbelastungen und Korrosion, sondern auch eine hohe Formbeständigkeit auf.

 

METALLISCHE & BIMETALLISCHE GLEITLAGER – BRONZEBUCHSEN

Die metallischen und bimetallischen Gleitlagermaterialien umfassen verschiedene monometallische und bimetallische Gleitlagerbuchsen sowie Sinterbronzebuchsen, die ideal für industrielle Anwendungen an Land oder unter Wasser geeignet sind.

Unsere ölimprägnierten Massivbronzelager sind für den Einsatz in wartungsfreien Anwendungen mit mäßig hohen Geschwindigkeiten und geringen Belastungen vorgesehen. Unsere mono- und bimetallischen Buchsen, die für geschmierte Anwendungen entwickelt worden sind, können in verschiedensten Betriebsbedingungen eingesetzt werden.

 

SELBSTAUSRICHTENDE LAGERBAUGRUPPEN

Die Lagerbaugruppen gleichen Fluchtungsfehler um bis zu ± 5° aus, um Kantenbelastungen sowie vorzeitigen Verschleiß zu reduzieren. Die in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichem Gehäuse verfügbaren selbstausrichtenden Lager von GGB können mit unseren Lagerwerkstoffen kombiniert werden, um optimale technische Lösungen für die verschiedensten Anwendungen zu erhalten.

  • Die aus Gusseisen gefertigten EXALIGN® Gleitlagergehäuse eignen sich für Buchsen mit einem Innendurchmesser zwischen 10 und 100 mm.
  • MINI Stehlager werden aus Aluminiumlegierung mit Stahlkugeln gefertigt und eignen sich für Buchsen mit einem Innendurchmesser zwischen 8 und 15 mm.
  • Selbstausrichtende Lagergehäuse vom Typ UNI werden aus Gusseisen mit Stahlkugeln gefertigt und eignen sich für Gleitlager mit einem Innendurchmesser zwischen 8 und 100 mm.

Möchten Sie beraten werden?

Unsere Experten helfen Ihnen gerne, die optimale Lösung für Ihre spezifische Anwendung zu finden.