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rolamentos ggb para sistema de cacifos no canal do panamá

GGB continua ampliando seu papel no Canal do Panamá

Maio 12, 2020

Estudos de Caso

Energia

 

O tráfego anual através do Canal do Panamá cresceu de 1.000 navios quando o canal abriu pela primeira vez para quase 15.000 navios em 2014.

O CANAL DO PANAMÁ FOI ABERTO OFICIALMENTE EM 1914 PARA PARA CONECTAR O COMÉRCIO MARÍTIMO ENTRE OS OCEANOS ATLÂNTICO E PACÍFICO.

Desde então, o tráfego anual através do canal cresceu de 1.000 navios quando o canal foi aberto pela primeira vez para quase 15.000 navios em 2014. Além deste crescimento impressionante, o Canal do Panamá já não podia acomodar os navios grandes modernos. Por estas razões, a Autoridade do Canal do Panamá passou recentemente pelo maior projeto de expansão desde a sua construção original.

Em junho de 2016, o projeto Third Set of Locks, como também é conhecido, concluiu a construção de um novo conjunto de eclusas nos lados do Atlântico e do Pacífico da hidrovia, criando uma terceira faixa de tráfego e dobrando a capacidade de carga da hidrovia. O canal expandido oferece aos transportadores, varejistas, fabricantes e consumidores do mundo maiores opções de remessa, melhor serviço marítimo, logística aprimorada e confiabilidade da cadeia de suprimentos.

Para dar suporte à expansão, a GGB desenvolveu os mancais hemisféricos de bronze fundido GGB-DB®, um novo tipo de mancal de pino para a reforma das comportas de mitra no sistema de eclusas do Canal do Panamá. Entre os requisitos especificados para os novos mancais hidráulicos estavam a vida útil de 25 anos, a resistência à abrasão, a operabilidade embaixo d'água e a facilidade de montagem e operação. Além disso, o U.S. Army Corps of Engineers estipulou o uso de rolamentos autolubrificantes em vez de rolamentos de bronze com graxa para eliminar a contaminação da água.

ggb-db bronze pintle bearings for panama canalOs mancais de bronze fundido GGB-DB® desempenham um papel crucial no fornecimento de um desempenho confiável, ao mesmo tempo em que protegem o ecossistema existente. Seu design exclusivo proporciona movimento confiável e consistente e não contém graxa, eliminando a contaminação indesejada do meio ambiente.

Após o desenvolvimento e a instalação inicial do produto, a GGB recebeu recentemente um terceiro contrato para o fornecimento de quatro mancais de pintle adicionais para portões de mitra subaquáticos. Até o momento, a GGB forneceu um total de 10 mancais de pintle, o suficiente para reformar cinco portões de mitra.

Atualmente, não há um cronograma definido para concluir a substituição de todos os mancais de bronze lubrificados no Canal do Panamá. No entanto, espera-se que seja uma implementação de vários anos, considerando que há aproximadamente 90 portões de mitra no Canal do Panamá.

 

Resina de polímero avançada
 

A GGB teve que apresentar resultados de testes certificados por terceiros para que seus mancais fossem considerados para o projeto. Depois de correlacionar as necessidades especificadas com os requisitos funcionais dos mancais e de um extenso estudo de vários materiais, a empresa selecionou uma resina de polímero avançada com fibras de PTFE.

A GGB desenvolveu um mancal hemisférico de bronze fundido GGB-DB® revestido com o novo material na forma de plugues de lubrificante sólidos e embutidos que se projetam acima e cobrem 70% da área da superfície.

Essa configuração não só permitiu uma lavagem eficiente do mancal por meio de ranhuras de limpeza integradas, como também aumentou sua integridade estrutural e facilitou sua produção.

 

Protótipos para teste
 

Protótipos em escala de um quarto foram enviados ao Powertech Labs para testes, que produziram excelentes resultados em termos de atrito estático/dinâmico, desgaste direto axial/horizontal e resistência à temperatura. Em seguida, foram produzidos rolamentos em tamanho real para análise de elementos finitos, o que confirmou que a pressão de contato e a força de cisalhamento estavam bem dentro de suas propriedades mecânicas, com uma margem de segurança suficiente.

Além das aplicações em hidrelétricas, os novos rolamentos também são adequados para uso em pontes, telescópios e outras aplicações que envolvam movimentos pivotantes e exijam alta resistência à carga axial.

Link externo :

Wikipedia : Artigo relacionado à história do Canal do Panamá
 

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