20 Novembre 2019
Pensez Autrement, La Tribologie Appliquée se révèle Essentie
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Les rondelles de butée DP4® en métal-polymère haute performance remplacent avantageusement les roulements à aiguille dans les systèmes de freinage arrière.
La commande de freinage combine des fonctions mécaniques et hydrauliques qui exercent une pression de freinage quand le véhicule est immobilisé.
Le couple de freinage généré par le conducteur, quand il enfonce la pédale de frein ou actionne le levier du frein à main, exerce une action de serrage sur l’arbre immergé dans le liquide de frein, ce qui entraîne la rotation de trois pistons et le blocage des roues.
Les paliers doivent pouvoir supporter des efforts allant jusqu’à 15 000 N / 3 300 lbs et réduire les frottements engendrés par le déplacement relatif de l’arbre, qui effectue une rotation allant jusqu’à 30 degrés par seconde.
Suite à des tests comparatifs, les rondelles de butée DP4® ont finalement été retenues pour remplacer les roulements à aiguilles.
Les paliers en métal-polymère DP4® à faible coefficient de frottement se composent d’un support rigide en acier sur lequel est frittée une couche en bronze poreux recouverte en surface d’une couche de glissement chargée en PTFE. Doté d’une structure très résistante, ce palier composite est capable de supporter des pressions allant jusqu’à 250 MPa / 36 000 psi.
Dans cette application, les rondelles de butée autolubrifiantes DP4® en métal-polymère offrent de nombreux avantages :
A ce jour, des millions de systèmes de freinage sont équipés de paliers autolubrifiants en métal-polymère DP4®, assurant ainsi une plus grande sécurité et une meilleure fiabilité.
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