Sous-Ensembles, Paliers Auto-Aligneurs

Développés pour compenser les défauts d’alignement, les paliers auto-aligneurs EXALIGN®, MINI et UNI de GGB permettent, contrairement aux sous-ensembles de paliers traditionnels, d’améliorer de façon significative la performance de vos équipements en réduisant les contraintes mécaniques et le frottement.

Ces corps de paliers sont conçus pour être montés avec notre vaste gamme de paliers en métal-polymère et de bagues à enroulement filamentaire. Les paliers auto-aligneurs de GGB demeurent insensibles aux charges d’angles car ils compensent automatiquement et en continu par des micro-ajustements les défauts d’alignement de l’arbre. Ceci réduit le couple et le frottement, offre une plus grande fiabilité, prolonge la durée de vie et diminue le coût d’exploitation de vos équipements. 

Les paliers auto-aligneurs de GGB offrent des performances optimales pour une grande variété d’applications et sont disponibles en configuration standard ou réalisés sur-mesure. 

Notre gamme de produits standard inclut les logements de paliers MINI et UNI, disponibles en configuration universelle, et les paliers à semelle ou paliers appliques EXALIGN®, qui répondent aux besoins d’assemblages spécifiques.

Caractéristiques et Avantages :

  • Les paliers auto-aligneurs facilitent la compensation des défauts d’alignement du système
  • Ils tolèrent un désalignement jusqu‘à +/- 5º
  • Les paliers appliques EXALIGN® DF et FL et les paliers à semelle EXALIGN® PB disposent d’une capacité de charge élevée
  • Un large choix de logements, de rotules sphériques intérieures et de paliers qui s’adaptent à de nombreuses configurations de montage et de conditions de fonctionnement
  • Possibilité de monter des paliers GGB pour offrir une solution optimale
  • Les rotules sphériques intérieures éliminent toute distorsion 

Les paliers auto-aligneurs sont des composants clés pour atteindre la bonne performance et l‘efficacité des équipements et constituent une solution idéale pour répondre aux applications nécessitant un fonctionnement sous charges élevées et avec de faibles vitesses de glissement.

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