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Qu'est-ce qu'un palier ou une bague autolubrifiante ?

Comme leur nom l'indique, les bagues autolubrifiantes génèrent elles-même, grâce aux matériaux qui les composent, l'apport en lubrifiant nécessaire au bon fonctionnement de l'application ; elles ne réquièrent pas l'ajout de graisse ou d'huile.

COMMENT FONCTIONNE UNE BAGUE AUTOLUBRIFIANTE ?

De ce fait, les bagues et paliers autolubrifiants, également désignés sous le nom de paliers sans entretien ou paliers sans graisse, fonctionnent sans graisse ni relubrification. Nos bagues GGB-CSM® autolubrifiantes et sans graisse en sont un bon exemple.

Il est important de préciser que les bagues autolubrifiantes ne sont pas des paliers prélubrifiés sur lesquels a été pré-appliqué de la graisse ou de l'huile. Les paliers prélubrifiés nécessitent d'être lubrifiés à intervalles réguliers, sur toute leur durée de vie. Les paliers DX® à faible frottement et adaptés aux conditions de lubrification marginale à la graisse, constituent un exemple de palier prélubrifié développé par GGB.

Les paliers autolubrifiants fonctionnent grâce au lubrifiant intégré dans leur couche antifriction. Selon les besoins de l'application (tels que la température de fonctionnement), ce lubrifiant peut se présenter sous une forme liquide (huile) ou solide (graphite, MoS2, plomb). Lorsqu'il y a un mouvement relatif entre le palier et la surface antagoniste, le lubrifiant se diffuse par les porosités de la couche antifriction et recouvre la surface du palier. Uniformément réparti sur l'intégralité de la surface du palier, le lubrifiant permet de réduire les frottements, même quand la couche antifriction du palier commence à s'user. Une surface de "rodage" est généralement intégrée sur le bord supérieur de la couche antifriction afin que le palier offre un faible coefficient de frottement, dès le début de l'application et avant que le lubrifiant ne recouvre la surface du palier. 

LES BAGUES AUTOLUBRIFIANTES SONT-ELLES IMPORTANTES DANS LES APPLICATIONS AÉRONAUTIQUES ?

L'industrie aéronautique requiert l'usage de paliers à faible frottement qui offrent une excellente résistance à l'usure afin de réduire les coûts de main d'œuvre. Par ailleurs, dans un avion, de nombreuses zones sont peu accessibles et difficiles à entretenir, rendant ainsi nécessaire le recours à des paliers offrant une durée de vie prolongée, tels que les paliers autolubrifiants.

Les paliers autolubrifiants éliminent les opérations de maintenance, réduisent les coût de main d'œuvre et prolongent la durée de vie des applications aéronautiques et aérospatiales. Le fait que des bagues autolubrifiantes DU® aient été montées dans le robot Curiosity de la NASA, qui arpente la surface de la planète rouge depuis 2012, illustre remarquablement bien la polyvalence des paliers autolubrifiants.

En savoir plus sur les principales applications des bagues autolubrifiantes et sans graisse GGB dans l'industrie aéronautique.

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