30 de Septiembre de 2020
GGB ANNECY ABRE VIRTUALMENTE LAS PUERTAS DE LA PRODUCCIÓN
Por primera vez en su historia, GGB Annecy abrirá las puertas de sus instalaciones de fabricación...
PyroSlideTM 1100 Webinar:
Discover How to Beat the Heat with GGB’s New High Temperature Powder Metal Bearing Solution
Hydro White Paper:
Diseño de rodamientos compuestos GGB con tribología y mecanizado mejorados para aplicaciones exigentes.
Contacto
Póngase en contacto con nuestros expertos
Agricultura
Automoción
Construcción
Energía
Ferrocarriles
Industria aeroespacial
Industria siderúrgica
Industrial
Médico
Petróleo y gas
Recreativos
Transmisión hidráulica
Eliminación de lubricantes
Mayor vida útil
Eficacia mejorada
Reemplazar rodamientos de esferas
Reducción del tamaño/peso
Fácil montaje
Eliminación de la corrosión
Reducción del ruido
Recubrimientos
Recubrimientos tribológicos
Recubrimentos de Polimeros
TS161®
TS225®
TS421®
Cojinetes tribológicos
Cojinetes de metal-polímero
DP4®
DTS10®
DX®10
Cojinetes termoplásticos de alto rendimiento
EP®15
EP®30
EP®22
Cojinetes de fibras compuestas reforzadas
HPMB®
HSG
GAR-MAX®
Cojinetes metálicos, bimetálicos y casquillos en bronce sinterizado
PyroSlide™ 1100
AuGlide®
GGB-CSM®
Productos adicionales
Soportes de cojinetes
EXALIGN®
MINI
UNI
Los fabricantes están constantemente desarrollando nuevas tecnologías para seguir siendo competitivos en el mercado global.
¿Sus soluciones actuales responden a este desafío?
¿Está al día con las últimas innovaciones?
¿Cómo se posicionan sus soluciones frente a las mejores del mercado?
Los trenes y tranvías requieren cojinetes aptos para altas cargas y capaces de soportar entornos operativos severos y duras condiciones ambientales. Gracias a su alta capacidad de carga, bajo coeficiente de fricción, un amplio margen de temperaturas de funcionamiento y su resistencia a condiciones corrosivas y contaminantes, los cojinetes de deslizamiento autolubricados de GGB son ideales para reducir el ruido y las vibraciones, mejorar la eficiencia energética y prolongar los intervalos de mantenimiento.
GGB comprende los desafíos que enfrenta la industria ferroviaria en la actualidad: presupuestos reducidos, la necesidad de reducir los costos de energía y de responder a la demanda de flotas de vehículos más ecológicos, sin olvidar las expectativas de los usuarios de un servicio puntual ofreciendo, además, una experiencia de viaje cómoda y placentera.
Los cojinetes desgastados pueden provocar una inmovilización inesperada para mantenimiento del vehículo, ruido excesivo y mayor vibración, todo lo cual contribuye a reducir la satisfacción de los pasajeros y, en consecuencia, a disminuir la rentabilidad. Además, los cojinetes en mal estado reducen la eficiencia del vehículo, lo cual incrementa el consumo de energía y las emisiones de carbono (para vehículos diesel).
El desgaste excesivo y prematuro de los bujes utilizados en vehículos ferroviarios puede ser causado por varios factores. El clima extremo, las temperaturas altas o bajas, la corrosión, la contaminación, las cargas elevadas y los impactos, entre otros factores, pueden afectar en gran medida el rendimiento del rodamiento, especialmente si no son resistentes a tales condiciones.
Reemplazar sus rodamientos actuales con cojinetes de deslizamiento de alto rendimiento, diseñados específicamente para entornos exigentes, es una forma económica de evitar problemas derivados por el uso de cojinetes desgastados.
Nuestros cojinetes de fibras compuestas reforzadas (FRC) han demostrado ser un reemplazo superior a los cojinetes metálicos tradicionales en términos de durabilidad, resistencia a la corrosión y rendimiento bajo una amplia gama de aplicaciones para ferrocarriles. Los cojinetes de metal-polímero, como DP4®, y los cojinetes termoplásticos de alto rendimiento (EP) son cojinetes de bajo peso que proporcionan una solución duradera para interiores de vagones, bisagras, rampas y pantógrafos.
Estas son sólo algunas aplicaciones en las que se utiliza nuestra tecnología ferroviaria:
Ejemplo práctico: Bogies
Sound Transit opera un servicio de trenes para Seattle desde 1993. Como resultado del envejecimiento de sus vehículos, la compañía ha encontrado que el perno del pivote de metal y la placa de desgaste situados en los bogies de estos vehículos emitió, según los usuarios, demasiado ruido durante los viajes.
GGB ha diseñado una solución adecuada para eliminar los ruidos que consiste en un cojinete de pivote de eje HPMB® y una placa deslizante HPF.
La empresa Holding Graz Linien es responsable del mantenimiento en los vehículos de tranvía en Graz, Austria. Buscando una solución para una articulación de perno con un funcionamiento suave, sin mantenimiento, con larga vida útil, y sin ninguna emisión sonora, Holding Graz Linien se dirigió a GGB. Nuestro equipo de ingeniería diseñó una solución que incorporaba cojinetes de deslizamiento GAR-MAX® y segmentos de rodamientos lineales HPF® para satisfacer las necesidades de esta aplicación. Esta solución se está utilizando actualmente en todos los cambios de articulaciones de perno.
Ejemplo práctico: Frenos
SRI experimentó grandes desafíos en sus trenes de alta velocidad. Al operar a temperaturas extremadamente bajas (menos 50 grados), se generó una disminución en el rendimiento del rodamiento, causando averías en las pinzas de frenos. Esto afectó la capacidad de respuesta del frenado. GGB proyectó un cojinete de deslizamiento sin mantenimiento con un diseño innovador que eliminó el uso de lubricantes en el acoplador, ya que las propiedades autolubricantes del cojinete eliminaron la necesidad de mantenimiento.
La gama de cojinetes GGB para aplicaciones ferroviarias ofrece muchas ventajas que le permitirán mantener sus trenes y tranvías en buen estado de funcionamiento durante un período de tiempo más largo.
Bajo coeficiente de fricción bajo y alta resistencia al desgaste
Funcionamiento silencioso
Sin mantemiento
Reducción de costes del sistema
Ecológicos
Versatilidad
Resistencia a la corrosion y temperatura
No todas las aplicaciones requieren cojinetes con una elevada capacidad de carga. Para aplicaciones de carga más ligera, tales como limpiaparabrisas o bisagras de asiento, los cojinetes de polímeros termoestables representan una solución interesante, tanto en términos de costes como de calidad.
Ya sea con funcionamiento en seco o en aplicaciones lubricadas, los cojinetes termoplásticos de alto rendimiento ofrecen una excelente resistencia al desgaste y a la corrosión, así como un bajo coeficiente de fricción y una dilatación térmica reducida. Por último, estas dos gamas de cojinetes proporcionan una excelente relación precio/rendimiento.
Descargue nuestro folleto Hacia un mejor rendimiento ferroviario.
Testimonios
Explore las reseñas de nuestros clientes
Boletín informativo
El boletín del rodamiento