Schaltdom und Schaltgabeln

DP4®

ANWENDUNGSANFORDERUNGEN

Die Leistung eines Schaltgetriebes oder automatischen Direktschaltgetriebes im Kraftfahrzeug bemisst sich in der Regel in seiner Effizienz, Bedienfreundlichkeit, Leichtgängigkeit beim Gangwechsel und Schnelligkeit. Diese Eigenschaften müssen auch nach Millionen Schaltwechseln, die über die Lebensdauer eines Fahrzeugs hinweg erfolgen, erhalten bleiben.

Zum Wechseln der Gänge ist der Schalthebel im Fahrzeug über Seilzüge mit einem Schaltdom verbunden, der die Schaltgabeln betätigt, die zwischen den Radsätzen sitzen. Wird der Schalthebel vom 1. in den 2. Gang, vom 2. in den 3. Gang etc. bewegt, gleiten die Lager im Schaltdom und in den Schaltgabeln auf Stahlschienen in Dreh- und Linearbewegungen, um den jeweiligen Gangwechsel zu ermöglichen. 

AUTOMOBILGLEITLAGER VON GGB

Um eine zuverlässige und reibungslose Funktion unter trockenen (nach einer Betriebspause) oder geschmierten Bedingungen sicherzustellen, werden DP4^® Metall-Polymer Verbundlager von GGB in Schaltgabeln und Schaltdom eingebaut.

Die selbstschmierenden DP4^® Buchsen von GGB bestehen aus einem festen Stahlrücken, auf den eine poröse Sinterbronze-Zwischenschicht aufgesintert ist, die mit einer reibungsarmen, verschleißfesten PTFE-verstärkten Laufschicht imprägniert und beschichtet ist. 

VORZÜGE DER AUTOMOBILLAGER VON GGB

Der Einsatz der selbstschmierenden DP4^® Gleitlager von GGB bietet unter anderem folgende Vorteile:

• Hohe Schaltdrehzahlen und leichtgängige Funktion unter trockenen oder geschmierten Betriebsbedingungen bei zugleich geringerer Betätigungskraft durch die verstärkte reibungsarme Laufschicht auf PTFE-Basis
• Präzise Gangwechsel mit geringen Toleranzen durch präzise Lagertoleranzen
• Kompakte Leichtbaukonstruktionen
• Bessere Dämpfung und reduzierte Geräuschbelastung dank reibungsarmer Lagerlaufschicht
• Einfache Montage und auch bei hohen Betriebstemperaturen guter Halt des Lagers im Gehäuse